Ich habe ein ~3 Jahre altes Alu-Gravelbike, das ich zu dem Zeitraum neu gekauft habe, als der Markt absolut leer war. Dementsprechend gibt es ein paar Punkte, die ich gerne “upgraden” würde. Insbesondere die Carbongabel, die keine Befestigungspunkte bietet sowie die Schaltung. Daher möchte ich das Rad verkaufen und gegen ein Upgrade eintauschen, weil ich mir so einen Umbau nicht unbedingt zutraue. Aber hauptsächlich, weil ich auch gar keine andere Gabel bekomme (es scheint unmöglich zu sein, seriös kompatible Gabeln für Canyon-Räder zu kaufen - das wäre auch etwas worauf ich beim nächsten Rad achten würde).
Nun hatte ich aber vor 2 Jahren einen Allein-Unfall mit dem Rad, bei dem es auf der Gummierung des linken Schaltgriffs gelandet ist. Gab dort eine kleine Macke, das Fahrrad hatte ansonsten nichts Sichtbares. Es steckte aber einiges an Energie im Sturz, ich war schwer verletzt - habe das Rad wohl gut mit meinem Körper abgefedert. Anschließend habe ich das Rad in einer lokalen Werkstatt “durchchecken” lassen, die haben aber keine Schäden gefunden und das auch mit dem Hinweis auf den Unfall in ihren Bericht zur Rechnung geschrieben. Danach bin ich mit dem Fahrrad weitere ~3500km gefahren und nutze es auch weiterhin.
Wie würde man beim Verkauf von so einem Gerät vorgehen? Natürlich kommt der Hinweis auf den Unfall prominent in die Anzeige. Aber muss/sollte man darüber hinaus noch irgendwas machen / untersuchen lassen? Denkbar wären ja vielleicht irgendwelche verfrühten Ermüdungs-Erscheinungen. Müsste der Käufer das Risiko dann einfach in Kauf nehmen, oder kann es da Haftungs-Probleme für mich geben?
Oder behält man so ein Rad besser als (n+1)-Reserve im Keller? Vllt taugt es mit schmaler Bereifung ja sogar noch als Rennrad.
Ich denke, du hast bereits alles getan, was getan werden muss. Wichtig ist, dass die erwähnten Punkte auch in deinem Verkaufspreis abgebildet werden.
Ja der Preis ist der Punkt, der mich überlegen lässt es zu behalten
Dann würde ich es auch behalten.
Als jemand, der aktuell 3 Fahrräder besitzt, bin ich sehr froh, jeweils gleich einen Ersatz zur Hand zu haben, wenn ich einen brauche.
Als jemand, der in seinem Leben erst ein einziges Mal ein Rad neu gekauft hat (das abgeranzteste von den dreien, lol), kann ich dir sagen, dass ich nicht das neue Rad vom Vorbesitzy finanzieren möchte, sonst kann ich mir ja gleich selber ein neues kaufen. Für dein Rad würde ich je nach Zustand vielleicht noch 500€ zahlen.
Danke für deinen Input. Ich will das Rad auch nicht verkaufen, um das nächste zu finanzieren. Ich ärgere mich, dass ich das Ding gekauft habe und “fast neu” schon wieder abschiebe. Wenig nachhaltig…
Mit ~500€ hätte ich jetzt auch gerechnet. Auch wenn der Wert ohne den Hintergrund noch höher wäre. Ist ansonsten sehr gepflegt. Falls dann jemand damit noch glücklich würde, wäre mir das auch recht.
Ich werde noch mal in mich gehen müssen, um das zu entscheiden.
Eine Prüfung der Carbongabel vor dem Verkauf wäre jedenfalls teuer: https://www.carbon-bike-service.eu/rahmenprüfung/ (100€ nur für die Gabel und man muss auch noch jemanden lokal finden).
Gabelbrüche sind kein Spaß: Vorletztes Jahr ist mir überraschend eine Alugabel gebrochen—das war eine Ersatzgabel mit leicht anderer Geometrie, weil ich keine Federgabel im Rad wollte. Ich war sehr froh, dass ich nur 15 km/h auf gerader Strecke gefahren bin. Wäre die Gabel nur 250 m eher gebrochen, wäre ich mit 35 km/h bergab und Autos hinter mir verunfallt.
Autsch, das klingt gefährlich. Hoffe du hast das gut überstanden!
Danke auch für den Link. Das ist sogar nur ~1-Autostd von mir entfernt und nur ~15km von meinem Unfallort. Zufälle… Vielleicht frag ich da einfach mal an.
Ja, ist echt alles gut gegangen. Eine kaputte Hose, eine Schramme am Arm und ein Schreck.
