• Kuinox@lemmy.world
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    0
    ·
    7 days ago

    Mon propos depuis le début c’est que décelerer moins de masse est moins coûteux. Un véhicule bien foutu décelera mieux face a ton mur, plus il est leger.

    • leftascenter@jlai.lu
      link
      fedilink
      Français
      arrow-up
      0
      ·
      7 days ago

      Ton propos etait que de se vautrer tout seul dans un mur à 45 km et moins dangereux avec un engin léger car il y a moins de masse a décélérer.

      Ton propos est est vrai pour le mur mais pas pour l’humain dont la mass est constate.

      Un véhicule bien foutu décelera mieux face a ton mur, plus il est leger.

      Tu parles de décélération au moment de l’impact ou de la décélération avant impact? Du véhicule ou de l’humain?

      En fait, c’est pas pour rien que la dynamique rapide est un domaine à part.

      • Kuinox@lemmy.world
        link
        fedilink
        Français
        arrow-up
        0
        ·
        6 days ago

        Tu parles de décélération au moment de l’impact ou de la décélération avant impact?

        Les 2.