richtig - und viele der Projekte dauern auch in der Realisierung unnötig lang, weil man Kosten sparen will.
Würde Geld nur eine untergeordnete Rolle spielen, eine neue Brücke stünde binnen eines Wochenendes. Blicken wir mal nach Japan - da wurde in EINER NACHT ein kompletter Bahnstreckenabschnitt modernisiert. Ging aber nur, weil da TAUSENDE Leute gleichzeitig gearbeitet haben, MASSENHAFT Material und Baumaschinen vor Ort waren. Das war ein ENORMER Kostenblock - aber wurde gemacht, weil man als Prämisse vorgegeben hat “Der Bahnbetrieb darf keinesfalls leiden. Alles andere ist egal”
Ginge hier bei uns auch - mit dem entsprechenden Budget. Ging bspw. in Köln an der A3 - da wurden die Brücken binnen eines Wochenendes abgerissen. Keine zwei Tage und 5 Brücken waren fertig. Wurde aber auch nur gemacht, weil man keine andere Wahl hatte.
ist nur eine Semantik. Und dazu noch eine überaus hilfreiche - denn so gibt es keine Gleisverwechslungen.
Anders als in München bspw. - da gibt es bei etlichen U-Bahnhöfen die Gleise mehrfach. Schaust du in die App “Umstieg von U3, Gleis 2, zu U6, Gleis 2” meinst du im ersten Moment, du könntest am Bahnsteig bleiben…dabei darfste nen halben Kilometer latschen, ein halbes Dutzend Treppen nehmen und dich als Höhlenforscher beweisen, um das richtige Gleis zu finden.